国立のシンボル･･･国立駅～JR東日本 中央本線
国立に鉄道が通ったのは明治二十二年(一八八九)のこと。といっても初めは駅などなく、民間の甲武鉄道が武蔵野を切り開いて一直線に線路を敷いただけであった。
やがて雑木林ばかりのこの土地に目をつけたのが後に西武グループを作りあげる堤康次郎で、ちょうど同時期に渋沢栄一が開発していた田園調布の向こうを張って、この地に東京商科大学(現一ツ橋大学)を誘致し学園都市を計画した。
国立駅は大正十五年(一九二六)四月一日に堤が資金を提供して完成。放射状道路の収束点に建つ駅舎は印象的な三角屋根で、半円形のファンライトや上部の飾り窓が学園都市らしいアカデミックな雰囲気を出している。
都市計画とはこういうものよ、とばかりに建てられた駅舎である。
駅名の国立は国分寺と立川という両隣から一字ずつ取ったもの。駅正面から伸びる大学通りは、初め府中から京王線を延長する計画があり、その敷地分だけ広い日本ばなれした大通りになっている。