国立のシンボル・・・国立駅~JR東日本 中央本線

国立に鉄道が通ったのは明治二十二年(一八八九)のこと。といっても初めは駅などなく、民間の甲武鉄道が武蔵野を切り開いて一直線に線路を敷いただけであった。

やがて雑木林ばかりのこの土地に目をつけたのが後に西武グループを作りあげる堤康次郎で、ちょうど同時期に渋沢栄一が開発していた田園調布の向こうを張って、この地に東京商科大学(現一ツ橋大学)を誘致し学園都市を計画した。

国立駅は大正十五年(一九二六)四月一日に堤が資金を提供して完成。放射状道路の収束点に建つ駅舎は印象的な三角屋根で、半円形のファンライトや上部の飾り窓が学園都市らしいアカデミックな雰囲気を出している。

都市計画とはこういうものよ、とばかりに建てられた駅舎である。

駅名の国立は国分寺と立川という両隣から一字ずつ取ったもの。駅正面から伸びる大学通りは、初め府中から京王線を延長する計画があり、その敷地分だけ広い日本ばなれした大通りになっている。

皇族専用出入り口が残る駅・・・武蔵高萩駅~JR東日本 川越線2

この武蔵高萩駅近くには豊岡航空士官学校高萩飛行場があり、大演習の折に天皇や皇族が行幸することからこのような駅舎となった。
まさに軍国主義が最高潮に達したころの駅舎である。

この飛行場は戦後、東京電力の中東変電所となり、今ではわずかに駅前からの桜並木に軍隊の町らしい面影を残している。

この路線は川越で埼京線と接続するため今ではすっかり通勤駅となり、おそらくもう二度と使われることのない皇室専用出口の前は自転車で埋めつくされている。

皇族専用出入り口が残る駅・・・武蔵高萩駅~JR東日本 川越線

皇室専用出入り口を持つ駅のなかでも東京駅に次ぐ立派な玄関を構えるのがこの駅。

堂々たる御影石の円柱が車寄せの屋根を支え、貴賓室のある駅舎本屋も端正な切妻を見せる。
それに比べて一般用の玄関は素っ気ないほどの造りで、まるで皇室専用駅に一般用駅舎が付属しているようにも見える。

駅舎側のホームがお召し列車の到着ホームで、構内にはお帰りまで列車を待たせる留置線の跡も残っている。

川越線は太平洋戦争が目前に迫った昭和十五年(一九四〇)に外郭環状線の一部として開通した郊外路線。

赤かわらの屋根・・・高萩駅~JR東日本 常磐線

まるで北国の駅のような急傾斜の半切り妻屋根にファサードの半円形飾り窓が印象的な駅舎。
大正十五年(一九二六)の建築で全体に同時代に建てられた両毛線栃木駅にも通じるカタマリ感のあるデザインでまとめられている。

古レールが出入り口の庇を支え、海側に開いた改札口から風が通り抜けて行く。
七十年近い年月を経た建物だけに待合室や改札口はさすがに手狭で、キヨスクなどは出入り口の脇に店開きしている。
しかし新建材を使ったような安易な補修はされておらず、いい感じで古びている。

駅前には大型スーパーが進出し、徐々に都市化が進んでいるが、多少不便でも時代遅れとして切り捨ててほしくない駅舎である。

かつて、高萩は常磐炭砿南部の町で、この駅舎が建てられたころは盛んに良質の石炭が掘り出されていた。
西側の丘陵にある炭鉱の跡地は「大心苑」というスポーツ公園となっている。閉山は昭和四十二年(一九六七)、駅構内の石炭積出し用の側線がその名残りをとどめている。

北関東随一の足利駅~JR東日本 両毛線

両毛線の駅舎のなかでもどっしりとした栃木駅にくらべて、軽快でエレガントな雰囲気の好ましい建築である。

造形的な横長のファサードにはさりげなく彫刻が施され、小さく開いた窓が二つアクセントになっている。
面白いのは左側に取ってつけたようにある四角い事務所棟で、このレイアウトは伊勢崎駅とほぼ同一になっている。

足利・栃木両駅ともフランク・ロイド・ライトの影響を受けたようなモダンな造形がみられ、同じ設計者であることをうかがわせる。
建築上の姉妹駅が多いのも両毛線の特徴だ。

駅舎は昭和八年(一九三三)一月に二代目として建てられたもので、正面に長い間痕跡だけ残っていた時計が補修にともない新調され、全体に色も塗り替えられた。
足利市は渡良瀬川に面した人口十六万の中堅都市で、通勤・通学生も多くそれだけに駅も手狭なところがあるが、安易に立て替えてほしくない駅舎である。

古風でモダンな栃木駅~JR東日本

両毛線 東武鬼怒川線

かつては市内を流れる巴波川の水運で栄え、下野地方の中心地だった栃木のステーションは古い町に似合う洋風建築。

はかま腰ともいう半切妻の大屋根を持ち、正面に印象的な半円を設けた左右対称の駅舎二階建てほどの背の高さとも相まって、このサイズの建物ながら重厚なたたずまいを見せている。

この両毛線は昭和の始め頃に建てられた洋館造りの駅舎が多い路線だが、よく見ると佐野駅に使われている庇の支え金具がこの栃木駅にも使われていたり、逆にドーマー窓が佐野駅にもデザインされていたりと姉妹関係にあることがわかる。

駅舎は昭和三年(一九二八)三月。東武線の開通を期に立て替えられた二代目。
内部は外見よりも広く、待合室にはベーカリーやキヨスク、蕎麦屋にハンバーガーショップが商店街のように入居している。

きなこもち

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きなこもちってチロルチョコではまだもち的な食感というか、なんかわかるけど
スナック菓子にしたらもち感でなくない?
むしろきなこもちを目指した
チロルチョコを目指した
スナック菓子だから・・・・・
もはや遠いような(笑)

本気盛 ニンニク焦がし油・濃厚豚骨味

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本気盛 ニンニク焦がし油・濃厚豚骨味

Yahoo!のラーメン特集2007-2008というやつで人気投票ナンバー1になり開発されたカップ麺の味を再現して作られたスナック。

こってり味なんだろうと食べてみると、普通に豚骨味スナック。

ラーメン好きで嫌いな人はいないんではないでしょうか?

ビーンブーズル

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ジェリービーンズにとんでもない味ができました。
見た目は同じでも
運が良ければ 「ピーチ味」、悪ければ 「ゲロ味」!!!!!
見た目は同じでも
運が良ければ 「洋ナシ味」、悪ければ 「鼻クソ味」!!!!!

ゲロとか鼻クソって・・・。
確かに小さい頃は鼻クソ食べてた人もいましたけど・・・www

北海道限定キットカット・じゃがいも

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こんなのがあったなんて・・・。
じゃがいも・・・でもキットカットってチョコですし、
じゃがいものチョコ、チョコでじゃがいも??
食べてみたい☆

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